გადაზიდვა აზერბაიჯანში: ჩინეთი → ბაქო

ჩინეთი → ბაქო სატვირთო ხაზი შუა დერეფანს (ტრანსკასპიური მარშრუტი) მიჰყვება. ჩინეთის ქარხნებიდან საქონელი კონსოლიდაციისთვის ურუმჩიში მიდის, შემდეგ ხორგოსზე ყაზახეთში გადადის. მარშრუტი ყაზახეთის გავლით კასპიის პორტ აქტაუმდე გრძელდება, სადაც სატვირთოები Ro-Ro ბორნით ბაქოს მახლობლად ალატის პორტში გადადიან. ტრანზიტი ჩვეულებრივ 18–25 დღეა.

აქტაუ (KZ) — ალატი (AZ) კასპიის ბორნის გადაკვეთა ამ მარშრუტის ყველაზე ცვალებადი ნაწილია. ბორნები კვირაში 2–4-ჯერ მოძრაობს, გადაკვეთის დრო დაახლოებით 18–24 საათია. თუმცა შემდეგი ბორნის მოლოდინი ამინდის, გემის ხელმისაწვდომობისა და ტვირთის მოცულობის მიხედვით 1 დღიდან 5+ დღემდე შეიძლება იყოს. Ro-Ro ბორნები სატვირთოებს ტვირთით ერთად გადაჰყავს. ბორნის ღირებულება მძღოლის კაბინის ჩათვლით $1,500–$2,500.

აღმოსავლეთ ჩინეთიდან ბაქოში FTL სრული ტარიფები კასპიის ბორნის ჩათვლით $9,000–$14,000. LTL ტარიფები CBM-ზე $100–$170. მიწოდების გრაფიკში კასპიის ბორნის ცვალებადობის გათვალისწინებით 3–5 დღის ბუფერი დაგეგმეთ. საუკეთესო სტრატეგიაა აქტაუს პორტში შეშუპება ჩვეულებრივ ნაკლებია თვის შუა რიცხვებში გაგზავნა.