Китай — Азербайджан: обзор маршрута
Маршрут Китай → Баку проходит по Среднему коридору (Транскаспийский маршрут). С китайских фабрик грузы доставляются в Урумчи для консолидации, затем пересекают границу Казахстана на Хоргосе. Далее через Казахстан до каспийского порта Актау, откуда на Ro-Ro пароме до порта Алят рядом с Баку. Типичный транзит — 18–25 дней из восточного Китая. Общее расстояние — около 5500 км плюс 300 км каспийской переправы.
Переправа через Каспий: чего ожидать
Паром через Каспий из Актау (КЗ) в Алят (АЗ) — самый непредсказуемый сегмент маршрута. Паромы ходят 2–4 раза в неделю, переправа занимает 18–24 часа. Однако ожидание следующего парома может составить от 1 до 5+ дней в зависимости от погоды, доступности судна и объёма грузов. Ro-Ro паромы перевозят машины с грузом без перегрузки. Стоимость парома — $1500–$2500 за машину с кабиной водителя.
Стоимость и рекомендации по планированию
Полные ставки FTL из восточного Китая в Баку — $9000–$14 000 включая паром. LTL — $100–$170 за CBM. В стоимость входят экспортное оформление в Китае, транзит через Казахстан, паром и доставка на стороне Азербайджана. Закладывайте буфер 3–5 дней на непредвиденности с паромом. Лучшая стратегия — бронировать отправки в середине месяца, когда загруженность порта Актау обычно ниже.