Çin – Azerbaycan: hat özeti
Çin → Bakü kamyon taşımacılığı hattı Orta Koridoru (Trans-Hazar güzergahı) takip eder. Çin fabrikalarından mallar konsolidasyon için Urumçi'ye taşınır, ardından Horgos'tan Kazakistan'a geçer. Güzergah Kazakistan boyunca Hazar limanı Aktau'ya devam eder, burada kamyonlar Bakü yakınlarındaki Alat limanına Ro-Ro feribotla geçer. Toplam transit süresi doğu Çin'den Bakü'ye genellikle 18–25 gündür.
Hazar Denizi geçişi: ne beklenmeli
Aktau (KZ) — Alat (AZ) Hazar feribot geçişi bu rotanın en değişken segmentidir. Feribotlar haftada 2–4 kez çalışır, geçiş süresi yaklaşık 18–24 saattir. Ancak bir sonraki feribot için bekleme süresi hava, gemi müsaitliği ve kargo hacmine göre 1 günden 5+ güne kadar değişebilir. Ro-Ro feribotlar kamyonları yükleriyle birlikte taşır. Feribot maliyetleri sürücü kabini dahil kamyon başına $1.500–$2.500'dır.
Maliyetler ve planlama önerileri
Doğu Çin'den Bakü'ye tam dahil FTL oranları Hazar feribotu dahil genellikle $9.000–$14.000 arasındadır. LTL oranları CBM başına $100–$170'dir. Teslimat programınızda Hazar feribotu değişkenliğini hesaba katarak 3–5 gün tampon planlayın. En iyi strateji, Aktau limanında yoğunluğun genellikle daha düşük olduğu ayın ortasında sevkiyat rezerve etmektir.